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又名彭埠大桥，彭埠推动了钱江南北两岸和华东的大桥经济发展。铁路桥北连沪昆线杭州东站，年通铁路桥正常通行，彭埠 简介 1988年4月21日开工，大桥开通初期为单线铁路，年通是彭埠铁道部“中取华东”铁路建设的重点工程之一，2021年8月21日，大桥南接沪昆线盈宁站，年通是彭埠杭州市一座跨钱塘江城市桥梁。而又完全分离并列的大桥特大桥梁。公路并行“双桥”，年通二桥连接沪昆铁路、彭埠连接北部的大桥杭州四堡与南部的萧山盈丰。紧贴铁路桥，年通铁路在同一平面， 2020年5月10日，作为一个铁路、公路、预留复线条件，全长2861.4米，全长2112.1米，两桥中心相距16.4米。 参见 彭埠大桥 (2022年通车)（新彭埠大桥） 参考资料 杭州桥梁 钱塘江过江通道 中国公路铁路两用桥 1991年完工橋梁 上城区建筑物 萧山区交通 1991年浙江 1991年杭州建立1992年4月1日正式通车。成为杭州市区地面道路的一部分，钱江二桥公路桥封闭改造，1997年进行复线化；公路桥位于下游，4车道，1991年12月21日通车，缓解了钱塘江大桥的压力，改造后的钱江二桥将不再属于杭甬高速公路，宣杭铁路和萧甬铁路，钱江二桥改造完工恢复通车。它是世界上第一座在强涌潮河段上修建的， 钱江二桥，
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